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鋼鐵產(chǎn)量增幅加速油缸管價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)

發(fā)布者：管理員　發(fā)布時(shí)間：2020/3/12　閱讀：880次

工信部：2019年鋼鐵業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)整體平穩(wěn) 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益油缸管大幅回落

工信部發(fā)布2019年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況。2019年，鋼鐵行業(yè)持續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，穩(wěn)固去產(chǎn)能成果，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型晉級(jí)，行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)整體平穩(wěn)。由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加速，油缸管價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)，鐵礦石等原燃材料油缸管價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。2019年中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增加10.1%;實(shí)現(xiàn)贏利1889.94億元，同比下降30.9%。

加強(qiáng)港口資源整合力度 優(yōu)化濱海鐵礦石碼頭布局

礦產(chǎn)資源對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展含義重大。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)對(duì)鐵礦石資源的需求不斷加大，進(jìn)口鐵礦石也隨之增多，對(duì)外貿(mào)易依存度逐年進(jìn)步。鐵礦石碼頭接卸能力對(duì)鐵礦石資源的正常運(yùn)送有著直接影響。

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